Såhär i vinterkylan ser jag allt fler bilar som får problem med batteriet. Ett dåligt batteri visar tyvärr verkligen sin sämsta sida i kylan, just när man inte vill ställa sig och ”mecka” med bilen. Halvdåliga bilbatterier blir ofta heldåliga bilbatterier när kylan träder fram.
Startkablar är en bra investering. Det kan vara så att du själv behöver hjälp att få fart på ditt eget batteri någon kall vinterdag eller att någon annan i ”nöd” skulle behöva låna ett par startkablar. Själv hade jag en bil vars batteri strulade en del förra vintern vilket gjorde att jag ibland behövde starthjälp. Startkablar hade jag i bilen men jag behövde hjälp av en annan bil med ström vilket fick mig att inse vilken extremt dålig koll många människor har på hur man ska koppla startkablar. Jag fick höra alla möjliga teorier. Nu ska vi slå hål på teorierna för det är såhär som startkablar ska kopplas!
Så kopplar du startkablar
- Börja med att kolla så att båda bilbatterierna har samma spänning. En del veteranbilar har nämligen 6 volt och på lastbilar har inte 24 volt ovanligt. Vi vill inte koppla ett 24 volts lastbilsbatteri till ditt 12 volts bilbatteri.
- Kontrollera att batteriet som är urladdad inte har frusit. Det är inte ovanligt att helt urladdade bilbatteriet fryser och då är det batteriet förbrukat.
- Det hjälpande bilen ska vara igång. Inte bara tändningen utan även motorn ska vara igång!
- Nu ska vi koppla startkablarna, en röd och en svart.
a) Börja med att sätta den ena änden av den röda startkabeln på plus-poolen på det bra batteriet och sedan på plus-poolen på batteriet som behöver starthjälp.
b) Ta nu den svarta startkabeln. Koppla ena änden på minus-poolen på det bra batteriet och sätt sedan den ändra änden av den svarta startkabeln i motorblocket (en jord) på den andra bilen, dvs på bilen som behöver starthjälp. Desto längre ifrån batteriet du sätter kabeln desto bättre.
c) Försök nu att starta bilen!
Fungerar inte?
Om det inte verkar som att du får någon starthjälp av den bilen som ska hjälpa är de 2 vanligaste felen:
- Batteriet är trasigt/slut/fruset.
- Jorden, den svarta startkablen på bilen som ska ha starthjälp jordar inte riktigt. Prova att byta plats på denna så är chansen stor att det fungerar.
Hoppas att du har någon hjälp av min snabb-guide i hur du kopplar startkablar. Skrev en liknande guide förra året i hur du kopplar startkablar och den var det många som fick hjälp av, vilket känns kul.
{ 15 kommentarer… läs dom nedan eller lämna en egen kommentar }
vi hade en livlig diskussion här hemma om hur startklabarna egentligen ska kopplas. Det stod mellan det som du har skrivit här eller att sätta plus till plus och minus till minus men du verkar ha koll på dina startkablar så jag tackar för hjälpen! Även fast jag nu förlorade startkabels-vadet…grrr
Taaack christian!! jag fick igång min bil nu:) testat en gång förut och kopplade faktiskt kablarna rätt men det hände inget men felet var tydligen att ”jorden” inte satt riktigt rätt så den fick inte kontakt. Nu slapp jag köpa ett nytt batteri. Tack igen.
Tack Christian,
visserligen har jag gjort det förr, men utmärkt med en uppfräshning av hur proceduren egentligen går till. Vill dock nämna att på vissa bilar sitter batteriet knepigt till, under baksätet eller under bagageutrymmet, då kan det vara lite värre att hitta bra jordpunkt – nån som har bra tips? Ska försöka starta en god väns bil imorgon och han batteri sitter långt från motorn.
hej hej =) ,, hoppas att det även går bra att koppla från minus till minus på batteriet, för det har jag grort :p det hände nästan ingenting när jag försökte starta när jag statt den till jord, inte heller när jag flyttade på kablen, men när jag satt båda kablarna på batterierna startade det direkt?
I de allra flesta fall går det bra att koppla minus till minus om man inte lyckas få den att jorda ordentligt.
Så försök få jorden att funka och gör den inte det kör minus till minus men då en lite större risk för kortslutning.
Hej,
Jag anser att inkopplingen ska ske enligt följande:
1. Koppla den ena änden av den röda (+) kabeln till bilen med det dåliga batteriet. (Hjälpbilen ska vara uppstartad) Anledningen är att det är ganska lätt att man av misstag kommer emot någon motor- eller chassidetalj. I det här läget sker det en mindre energirik kortslutning om man kommer i kontakt med den ”behövande” bilens minussystem och om man kommer i kontaket med den hjälpande bilens minussystem sker ingenting alls
2. Anslut den andra änden av den röda (+) kabeln till den hjälpande bilens batteripluspol.
3. Anslut den svarta kabeln (-) till den hjälpande bilens minussystem (chassi, motor eller batteriets minuspol)
4. Anslut den andra änden av den den svarta kabeln (-) till den behövande bilens minussystem (chassi, motor eller batteriets minuspol)
Motivering till minuskabelns anslutning är att det vid den sista ansluningen sker en mindre gnistbildning (skada vid anslutningsstället) och därför borde det i rättvisans namn vara den som har bilen med det urladdade batteriet som får ta omaket med ett litet brännmärke vid anslutningspunkten.
Hej Jan,
Jag står kvar vid att mitt kopplingssätt är ett tryggare sätt att koppla. Det är mindre skillnader, den största skillnaden är att du föredrar att avsluta med att sätta svarta kabeln först på jord och sen på batteri medan jag föredrar att man först sätter på batteri och sen på jord IOM att det vid det vid den sista placeringen kan ske gnistor och dessa gnistor tar vi hellre på jorden och inte på batteriet därav bättre att först sätta batteri och sen jord istället för vise versa.
Gick inte alls med din metod. Den vanliga modellen med plus till plus, minus till minus gick direkt.
Det beror då på att du inte fick ordentlig jord. Om den inte hamnar rätt så får man inte strömtillförsel.
++/– fungerar, det mindre fördelaktiga med den metoden är att säkerheten inte är lika hög som för den andra metoden.
Låter vettigt, tack för en enkel och nogran guide!!!
fick igång bilen utan problem
Måste jag ta bort + och – kablarna som går från bilen till batteriet först eller kan de sitta kvar .Frågan gäller för både den bilen som behöver hjälp och den hjälpande.
Ha en bra dag
De måste sitta kvar Mona, iom att syftet inte är att ladda batteriet utan starta bilden. Så låt kablarna mellan batteriet och bilen sitta på.
Tack för ditt svar.
Det var en bra guide
Tack för mycket pedagogisk hjälp!
{ 1 trackback }