April är gånget och det är nu högtid att plocka bort dom där vinterdäcken, dubbade som odubbade vinterdäck måste bort. Som den svenska lagen säger gällande vinterdäck är det
tillåtet att ha vinterdäck 1 oktober - 30 april.
1 december - 31 mars måste vinterdäck (M + S märkta däck, dubbade eller odubbade vinterdäck) användas om det råder vinterväglag. “Om det råder vinterväglag“. Luddig tolkning men det är så det sägs.
Med andra ord är det olagligt att köra med vinterdäck 1 maj - 30 september.
Jag googlade lite kort på bötesbelopp vid trafikförseelser av denna sort. Det jag hittade var att det skulle vara 500 kr i böter om man kör med vinterdäck under perioden 16 april - 30 september om det ej råder vinterväglag vill säga. 1 200 kr i böter om man ej använder vinterdäck när det råder vinterväglag mellan 1 december - 31 mars. Med liten reservation för dessa siffror.
Så plocka av vinterdäcken och släng på sommardäcken. Sommardäck ger dig bättre väggrepp, mindre slitage på vägarna och mindre vägbuller bland annat.
Nu i helgen pågår MC-live på Barkaby. Utanför Stockholm ligger Barkaby flygfält där det nu i helgen är MC för hela slanten. 113 motorcyklar finns det att provköra i helgen på Barkaby.
En av motorcyklarna som fått stor uppmärksamhet är BMW S1000RR som är BMW’s hopp på att visa att även BMW kan tillverka riktigt bra motorcyklar inom kategorin Sport. Denna 1000 kubikare från BMW, BMW S1000RR har 193 hk att bjuda på med sina 190 kg vilket gör den steget tyngre än konkurrenterna där vi bland annat finner den fantastiska 1000 kubikaren från Yamaha, Yamaha R1. Prislappen på BMW S1000RR är 168 900 kr. Det är en av de 113 motorcyklarna som finns att provköra i helgen.
Imorgon söndag den 2a maj är det öppet mellan 10-17 på barkaby. Entrépriset är:
- 140 kr för vuxna
- 110 kr för SMC-medlemmar
- 70 kr för ungdomar mellan 13-17 år
- Familjebiljett för 290 kr.
- Barn under 13 år går in gratis.
Chris Teach McNeil kan visa dig lite mer vad som faktiskt går att göra med nya BMW S1000RR….
Videoklippet är hämtat från www.YouTube.com. Se fler klipp från Youtube.com.
Mer information och annan nyttig info finns på BIKE.se. BIKE MC tidning och hemsida är något jag starkt rekommenderar till er motorcykelnintresserde.
Nu börjar kanske att bli dags även för entusiasterna att ställa av sina motorcyklar, sommarbilar och andra fordon som inte lämpar sig på vintern. Det är på www.transportstyrelsen.se, forna Vägverket som man kan ställa av sina fordon. Jag tänkte ge er en liten genväg till transportstyrelsen för att ställa av fordon som mc, bilar, m.m.
Navagationsväg på www transportstyrelsen.se: E-tjänster->Väg->Fordon->Av- & Påställning: Avställning av fordon/Ställ av ditt fordon/Påställning av fordon/Ställ på ditt fordon.
När du ska ställa av eller ställa på ditt fordon finns det olika sätt att gå tillväga. De olika metoderna:
www.TransportStyrelsen.se tidigare www.vv.se med ett idiotiskt beslut. Jag gick inte på transportstyrelsen idag för att ställa av motorcykeln och då såg jag en liten flik om Vinterdäck. Med ingresstexten
Ta del av vår information om vinterdäck. - Nya regler från den 15 november.
Jag men det här kan vara relevant läsning tänkte jag. Det gäller ett nytt förslag som är heelt idiotiskt! Förslaget gäller nya regler kring vinterdäck, dubbdäck. Nya förslaget handlar till stor del om att försvåra för folk som köra med dubbdäck på vintern, försöka få dem att byta till dubbfria vinterdäck. Vilket jag anser helt fel! Dubbade vinterdäck har visat sig vara säkrare och bättre för vårt nordiska vinterväglag enligt tester år efter år. Annars pratar Transportstyrelsen så mycket om att minska antalet döda i trafiken genom att slänga pengar och kraft på minska hastigheterna. Att 7 trafikpoliser ska stå och göra tester för alkohol klockan 15.30 en vanlig måndag eller ge ut relativt höga böter för dessa stora förbrytare vi har i svenska samhället som kör 85 km/h på en 70-väg när det är klar sikt, få bilar och bra väglag (jag själv har aldrig fått böter men varit med om många trafikontroller). Det förslag som finns på www transportstyrelsen.se är att kommuner själva ska få bestämma om förbud mot dubbdäck på viss väg eller vägsträcka.
Beslut om detta ska fattas nu den 4 november och nya regler kring vinterdäck/dubbdäck börjar du att gälla 15 november 2009!
1. Förslag är helt idiotiskt och ologiskt.
2. Annars inom “statliga ting” tar saker tid. Nya regler kring förbud mot dubbdäck borde inte börja gälla förän om tidigast 2-3 år. Folk som vill anpassa sig och köpa dubbfria vinterdäck måste kunna göra det i ett “naturligt byte” och inte bli tvungna att köpa nya vinterdäck då de redan har vinterdäck i bra kondition.
Det är även talats mycket om mål att ha ett viss antal poliser, “20 000 poliser till datum XXXX”. Det är inte fler poliser vi behöver i Sverige, vi behöver högre kompetens på svensk polis samt att resurser läggs på rätt typ av “brott”. Helikopterrånet var ett bra exempel på det. Hade polisen satt någon av deras mer eller mindre ofta onödiga resurser “Trafikpoliser” till att vakta helikoptrarna istället för att jaga Svensson som kör några kilometer i timmen för fort. Men å andra sidan ska väl polisen syssla med brott de kan hantera.
Nu var jag kanske lite väl hård mot den svenska polisen och har väl 30 000 människor som inte gillar det här inlägget men jag vet att många håller med mig. Det är lite svenska polisen i ett nötskal som jag beskrivit.
Nästa gång man passerar en gata i Sverige så riskerar man kanske också att få böta för att man vill kör med dubbdäck eftersom istället för friktionsdäck. Det är fler än jag som mer eller mindre måste ha dubbade däck eftersom att man kanske besöker de mer nordliga delarna av Sverige än Stockholm på skidsemester i vinter och jag vet att många vägar där uppe kan vara helt isiga. Och vill man inte hamna i diket så ska man ha dubbdäck då. Ska man behöva ha Stockholmsdäck och vintersemesterdäck på vintern i Sverige framledes? Nej tack till förbud mot dubbdäck!
Från och med 1 oktober är det lagligt att byta ut sina Sommardäck på bilen till fördela av Vinterdäck. 30 april måste du plocka av dina vinterdäck då det inte är lagligt att ha vinterdäck på bilen efter 30 april. Böter ges i många fall ut för det. Vinterdäck ska användas under perioden 31 december - 31 mars när vinterväglag råder.
I Stockholm var det 1 grad ute sent igårkväll och lampan på bilen lös för halt väglag så kanske börjar det bli dags att ser över sina vinterdäck…
Tidigare under sommaren var det dags att införskaffa ett par nya sommardäck eftersom att däcken som på var rätt dåliga. Dåliga mönster och de var friktionsdäck vilket inte är det roligaste att åka runt med på en AudiS6. Jag tog och tittade runt efter divere sommardäck och även ny fälg till de nya däcken och slutligen hittade jag ett par sommardäck av märket Champiro. Det fick bli ett par Champiro HPZ 255/40/17R. Jag har helnöjd med däcken som inte är av något “värsting märke” men de har relativt låg ljudnivå och en grym väghållning både på tort väglag och vått.
Jag kommer inte ihåg vad det blev för märke på fälgen men de ser bra ut, och verkar vara bra balanserade. Det jag har konstaterat är att det inte hade varit värt att köpa ett par orginalfälgar från Audi.
Jag kan verkligen rekommendera Sommardäcken CHAMPIRO HPZ. Såg att en kompis till mig också hade sommardäck från Champiro på sin Volvo S60. Jag har tidigare tyckt att det har varit svårt att hitta bra sommardäck, däck som man känner sig trygg på både på tort och vått väglag men inte längre. På försommaren skrev jag ett inlägg om Sommardäck och allt annat som du behöver veta om däck till sommaren men nu har jag iaf själv fått svar på en del av de frågor som jag hade då.
Intresserade av att läsa mer om Däck? På NyheterNu.se hittar du massor av nyheter relaterade till ordet däck.
Gick in på aftonbladet.se idag och såg då rubriken Golfen för 600 kr spöar Bugattin för 11 milj. Att en Golf för 600 kr skulle spöa en Bugatti Veyron för 11 miljoner kronor kändes lite sådär, går det ens att köpa en Golf för 600 kr?
Artikeln handlade om snabba bilar, en trimmad golf mot en Bugatti Veyron på 1001 hk, enjoy reading!
Givetvis klicka jag mig in på artikeln där det visade sig att rubriken i sig stämde men var *en aningen förvrängd som vanligt för att verka sexigare än vad den egentligen är. Hur spöande då Golfen denna Bugatti Veyron? Jo, 0-100 km/h vilket inte känns helt otippat att det var på det som Golfen vann, hur kan då en golf för 600 kr göra 0-100 km/h på otroliga 2,36 sekunder? Bilens egentliga kostnad är inte 600 kr, den köptes för 600 kr år 1979 och har sedan dess renoverats för 700 000 kr och då är inte arbete inräknad som består av en väldans massa timmar.
Hur som har Andy Waite, en brittisk trebarnspappa lagt ner sin själ i denna golf trimmat upp den till 700 hk. Vilket kan jämföras med Bugatti Veyron´s 1001 hk.
Rubriken är en aningen missvisade som 90 % av aftonbladet, expressens m.fl tidningars rubriker är för att verka mer intressanta. Men nog alltid fungererar det, jag läste ju artikeln och länkade till den dessutom…
Jag märkte att mitt batteri var dåligt i bilen igår när jag skulle iväg, bilen startade men annars hade jag behövt använda och koppla startkablar. För många är det inte en självklarthet hur man ska koppla startkablarna för det är det inte. Det bästa sättet att koppla startkablarna för att undvika gnistor och kortslutning i den mån det går är följande:
Instruktion för dig som behöver hjälp med startkabel-koppling.
1. Du behöver 2 startkablar, en startkabel är röd och associeras till plus och en svart startkabel som är minus.
2. Starta bilen som har det bra batterier.
3. Sätt på den röda startkabeln på plus på den bilen med bra batteri och sedan på plus på den bilen som behöver starthjälp.
4. Sätt på den svarta startkabeln på minus polen på bilen med bra batteri och sen kopplar du den andra änden på startkabeln till en bra jordpunkt som är långt från batteriet på den bilen som behöver starthjälp. Någonstans i motorchassiet.
5. Försök starta bilen.
Ta nu bort startkablarna i omvänd ordning. Dvs du börjar med den svarta starkabeln som är jordad. Notera att gnistor kan komma.
